Detaljan vodič. Stope prema Carinskoj tarifi za 2026, provereno 21. 9. 2026. Prevoz i naknade agencija su procene.
Nemačka je izvor broj jedan za polovne automobile u Srbiji: najveća ponuda, uredna servisna istorija i prodavci naviknuti na izvoz. Ceo put od oglasa do srpskih tablica traje dve do četiri nedelje kad su papiri kompletni.
Postupak korak po korak
1
Kupovina i poreklo
Ugovor ili faktura na vaše ime. Kod dilera tražite fakturu bez nemačkog PDV-a (netto Export). Za vrednost do 6.000 € dovoljna je izjava o poreklu koju prodavac upiše na fakturu; preko toga EUR.1 od carine zemlje izvoza ili izjava ovlašćenog izvoznika. Bez dokaza o poreklu carina je 12,5%. Poreklo je gde je auto proizveden: japanska ili američka marka sklopljena van EU nema EU poreklo ni sa nemačkom fakturom.
2
Odjava i izvozne tablice
Prodavac odjavljuje vozilo (Abmeldung). Ausfuhrkennzeichen izdaje Zulassungsstelle uz posebno žuto osiguranje, na 15 dana do godinu dana. Kupac bez adrese u Nemačkoj mora imenovati lice za prijem pošte, pa tablice po pravilu vadi prodavac ili Zulassungsdienst, ili auto ide šleperom bez tablica.
3
Izvoz i put do Srbije
Prodavac ili špediter podnosi izvoznu deklaraciju (Ausfuhranmeldung). Put ide kroz Austriju i Mađarsku do Horgoša ili kroz Sloveniju i Hrvatsku do Batrovaca. Na granici prijavljujete vozilo i podnosi se tranzitna deklaracija do carinarnice gde ćete cariniti.
4
Carinjenje
Špediter podnosi JCI sa fakturom, Zulassungsbescheinigung Teil I i Teil II i dokazom o poreklu. Carina 0% uz poreklo, PDV 20% na vrednost sa prevozom, carinom i naknadom za otpad. Uz carinu i PDV carinarnica naplaćuje i naknadu za posebne tokove otpada, 14,58 dinara po kilogramu mase vozila, oko 170 € za auto od 1.400 kg.
5
Kontrolisanje i registracija
Svako polovno vozilo, i ono iz EU, prolazi kontrolisanje u ovlašćenoj laboratoriji Agencije za bezbednost saobraćaja: dokumentacija, VIN, homologacione oznake svetala, pojaseva i guma. Uverenje o kontrolisanju je uslov za registraciju. Za vozila registrovana u EU posle 2002. EURO 3 se čita iz papira. Zatim tehnički pregled i MUP.
Papiri koje nosite na carinu
Faktura ili kupoprodajni ugovor
Zulassungsbescheinigung Teil I i Teil II (stara Fahrzeugschein i Fahrzeugbrief)
EUR.1, izjava o poreklu na fakturi ili izjava ovlašćenog izvoznika
Potvrda o odjavi vozila
COC dokument ako ga prodavac ima, olakšava kontrolisanje
Na šta da pazite
Auto proizveden van EU nema preferencijalno poreklo i plaća 12,5% carine čak i uz nemačku fakturu. Proverite VIN pre kupovine.
Faktura sa nemačkim PDV-om (brutto) se ne vraća lako; za izvoz tražite netto fakturu ili proverite postupak povraćaja sa dilerom.
Ausfuhrkennzeichen traži osiguranje koje pokriva i put do Srbije; proverite da polisa nije samo za EU. Tablice nisu crvene, samo polje sa datumom isteka jeste.
Carina može naknadno proveriti dokaz o poreklu kod nemačke carine još tri godine; ako padne, carina se naplaćuje naknadno.
Pitanja o uvozu iz Nemačke
Koliko košta uvoz auta iz Nemačke?
Na cenu vozila dodajte oko 450 do 700 € prevoza, naknadu za otpad od oko 170 €, PDV od 20% na sve to, i oko 250 do 300 € za špediciju i kontrolisanje. Carina je 0% uz dokaz o poreklu. Obračun na sajtu radi tačan račun za vaš iznos.
Da li mogu da vozim auto iz Nemačke do Srbije?
Da, sa Ausfuhrkennzeichen tablicama i osiguranjem koje važi do Srbije. Tablice vadi neko sa adresom u Nemačkoj, obično prodavac. Na granici se vozilo prijavljuje i ide u tranzit do carinarnice.
Koliko star auto smem da uvezem iz Nemačke?
Nema starosne granice, uslov je EURO 3. Ispunjava ga svako vozilo proizvedeno posle 1. 1. 2002. koje je zatim prvo registrovano u EU ili EFTA.
